Видео: Вблизи первый в мире ковш экскаватора с радаром GP

Некоторые называют это «Святым Граалем для земляных работ».

Компания Rodradar разработала первый в мире ковш экскаватора, оснащенный георадаром, который обнаруживает подземные коммуникации.

В этом выпуске The Dirt мы узнаем от основателя и генерального директора компании Моше Далмана о том, как он работает, и получим ответы на вопросы, которые подрядчики могут задать о ковше под названием Live Dig Radar (LDR) Excavate.

Компания Rodradar впервые представила новый радарный ковш на выставке ConExpo 2023, продемонстрировав, как он может обнаруживать инженерные коммуникации всех типов и из любого материала, включая ПВХ. Компания Rodradar в партнерстве с AMI Attachments разработала ковши трех размеров с георадаром и планирует выйти на рынок в следующем году.

«У оператора наконец-то появились глаза, чтобы смотреть в землю всякий раз, когда он приходит на какой-либо объект, обнаруживать и избегать этих инженерных коммуникаций», — сказал Юваль Барнеа, вице-президент Rodradar по продажам и маркетингу, на ConExpo.

Чтобы узнать больше о том, как работает инновационное ведро LDR, посмотрите последний выпуск The Dirt.

Equipment World еженедельно предлагает видеоролики о новинках строительной техники, рабочих грузовиков и пикапов – обо всем, что нужно подрядчикам для выполнения своей работы. Подпишитесь и посетите нас на Equipmentworld.com!

В этом эпизоде:

Брайан Фернес (00:00):

Всем привет. Добро пожаловать обратно в Мир Оборудования. Вы смотрите «Грязь». Я ваш хозяин, Брайан, и, как вы видите, мы находимся в процессе строительства, поэтому, пожалуйста, извините за наш беспорядок, поскольку мы переезжаем в нашу новую студию. Но, как говорится, сегодня мы собираемся поговорить с вами о действительно крутой технологии. Мы говорим о RodRadar, георадаре, который позволяет вам самостоятельно находить коммунальные услуги без службы определения местоположения, и он действительно работает и чертовски точен. Итак, без лишних слов, мы поговорим с Моше с помощью RodRadar о том, как работает система. Так что это действительно интересный продукт, но для людей, незнакомых с RodRadar, не могли бы вы дать нам лишь общий обзор того, как работает система и что это такое?

Моше Далман (00:49):

Итак, начну с описания проблемы. Все работают с коммунальными услугами, и мы знаем, что информация об коммунальных услугах скудна, и мы знаем, что это заставляет всех работать медленно, быть очень, очень осторожными и быть неэффективными. И причина этого очень проста: мы не можем видеть землю, и это именно то, что делает Live Dig Radar. И я это подчеркиваю, это дает оператору возможность видеть землю во время копания. И в этом мы отличаемся от всех, кто имеет дело с забастовками коммунальных предприятий, а именно в том, что мы хотим расширить возможности оператора, потому что именно оператор с машиной в конечном итоге наносит удар по коммунальным предприятиям, и именно он хочет предотвратить удар, чтобы избежать удара. коммунальные услуги, вот что мы делаем. Как мы это сделали? Мы встроили датчик в ковш для копания, и он, как радар или камера в вашей машине, делает вас лучшим водителем. Это датчик, который пытается сделать оператора лучше.

Брайан Фернес (02:06):

Ограничивается ли это поиском инженерных коммуникаций с трассирующим проводом или каким-либо металлическим проводником, или это будет, например, поиск пластика и другого волокна, рядом с которым не обязательно проходит трассировщик?

Моше Далман (02:18):

Прежде всего, мы знаем, что можем обнаружить любые полезные свойства в любой почве. Конечно, если в этом утилите есть трассирующий провод или что-то металлическое, системе будет легче его обнаружить. Мы очень сосредоточены на ближней дистанции. Мы беспокоимся о следующем куске корзины, поэтому, поскольку это то, что нас интересует, мы преодолеваем многие ограничения георадара. Физика не изменилась, но мы присматриваемся, мы можем обнаружить вещи, которые отличаются от того, как почва выглядит для радара с очень близкого расстояния, и мы можем принять решение, полезно это или нет. Кстати, мы делаем это автоматически. Нам не нужен технический специалист для перевода. Наш алгоритм делает это автоматически и представляет оператору осмысленно, так, чтобы он мог с ним работать.