Совет округа Пейдж продвигается по закупкам автогрейдеров

Здание суда округа Пейдж

(Кларинда) -- После продолжительного обсуждения власти округа Пейдж приступили к покупке двух новых автогрейдеров.

На очередном заседании в четверг вечером Наблюдательный совет округа Пейдж единогласно одобрил покупку одного автогрейдера Caterpillar через Ziegler CAT и модели John Deere через Murphy Tractor всего за чуть более 716 000 долларов. Это решение было предпринято после пересмотра предложений двух компаний, в том числе двух моделей Caterpillar через Ziegler CAT примерно за 715 600 долларов и двух моделей John Deere от Murphy Tractor за более чем 729 300 долларов. Председатель наблюдательного совета Джейкоб Холмс сначала отказался от идеи приобрести по одному экземпляру каждого из них, отметив, что стоимость будет примерно такой же, как и низкая цена CAT.

«Если вы посмотрите на свою бумагу и возьмете первую машину от (John) Deere и одну машину от CAT, общая сумма этих двух вместе со сделками составит 716 666 долларов», - сказал Холмс. «Таким образом, покупка каждого из них будет стоить всего примерно на 1000 долларов больше — это просто еще один сценарий».

Финансирование, выделенное в бюджете округа на 2024 финансовый год на новое оборудование, покроет закупку автогрейдеров. Перед заседанием совет директоров рассмотрел обе предложенные модели оборудования, и окружной инженер Дж. Д. Кинг по-прежнему рекомендовал две модели Caterpillar. Правление начало выражать желание приобрести Caterpillars, пока Патрик Тиган из Ziegler CAT, присутствовавший на встрече, не предложил гарантированный выкуп машин, если правление купит обе Caterpillars, что не было включено в первоначальный запечатанный пакет. делать ставку. Однако Брайан Бремер из Murphy Tractor предостерег совет директоров от рассмотрения дополнительного предложения.

«Я думаю, если бы вы проконсультировались с окружным прокурором, он бы посоветовал вам принять это сегодня вечером, потому что это были запечатанные заявки, которые были открыты на прошлой неделе, и, по сути, вы позволяете ему изменить свою заявку», - сказал Бремер. «Вы, ребята, всегда долгое время работали операторами CAT, и я это понимаю, но за разницу в 1000 долларов вы сможете опробовать новую технологию».

Из-за опасений по поводу законности того, смогут ли они принять предложение Ziegler CAT, Холмс предложил отклонить оба предложения и позволить компаниям начать процесс торгов заново, поскольку предложение о выкупе «запутывает» предложения двух компаний. Он также отметил, что цены могут вырасти или снизиться, если они повторно предложат покупку. Однако руководитель Джуди Кларк посоветовала не проводить повторные торги, поскольку данные компаний общедоступны друг другу или другим потенциальным участникам торгов.

«Как только вы откроете торги, все узнают, каковы (цифры)», - сказал Кларк. «Я понимаю, о чем вы говорите, но они все еще существуют, и (участники торгов) могут снизить цену, а что нет - это просто нехороший бизнес. Правительство округа не так работает».

Предложение об отклонении заявок провалилось со счетом 0–3. Хотя это, возможно, и не был первым выбором, супервайзер Тодд Махер говорит, что покупка каждой машины также позволит им сравнить две машины и определить свои предпочтения перед следующим раундом закупок автогрейдеров.

«Проверить, стало ли обслуживание лучше, проводим ли мы меньше технического обслуживания, увеличим ли мы расход топлива, получаем ли мы все те преимущества, о которых нам рассказал продавец, — это окупается», — сказал Махер. «Потому что на самом деле все сводится к налогоплательщику, и собираемся ли мы получить от этого деньги в долгосрочной перспективе, а не экономить заранее, а затем платить за это на конечном этапе с гораздо большим количеством проблем с обслуживанием или тому подобными вещами».

Махер и Холмс добавили, что слышали хорошие отзывы о модели John Deere от работников второстепенных дорог в округах Фремонт и Монтгомери. Однако Махер также признал, что операторам грейдеров может потребоваться время, чтобы привыкнуть к новой машине.

В KMA мы стараемся быть точными в своих отчетах. Если вы видите опечатку или ошибку в истории, свяжитесь с нами по электронной почте [email protected].

Успех!E-mail был отправлен