Как выбрать снег

Подрядчикам следует учитывать множество факторов при выборе компактного гусеничного погрузчика, способного работать на снегу.

Дорожный просвет машины, контакт с поверхностью гусеницы, распределение веса и многое другое могут оказать огромное влияние на производительность, производительность и окупаемость инвестиций.

Тщательное рассмотрение ходовой части машины, желаемого применения, возможностей рентабельности инвестиций и комфорта может привести к созданию гусеничного погрузчика, который будет работать круглый год.

Распространено мнение, что колесная машина лучше справляется с зимним обслуживанием, и это часто справедливо в отношении многих гусеничных погрузчиков. Именно поэтому многие CTL припаркованы на зиму, а мини-погрузчики продолжают работать.

Тем не менее, можно выбрать компактный гусеничный погрузчик, который не только отлично справляется со снегом, но и работает так же или даже лучше, чем мини-погрузчики.

Выбор компактного гусеничного погрузчика для зимнего обслуживания лучше всего начинать с гусениц.

Существует множество вариантов гусениц, в том числе современные конструкции с увеличенной длиной и шириной, а также чрезвычайно эффективным протектором в виде руля для достижения максимального контакта с землей.

Дополнительный контакт с землей максимизирует сцепление на снегу, льду и слякоти, что противоречит мнению, что для сцепления в зимних условиях необходим агрессивный рисунок гусеницы. Многие производители предлагают специальные гусеницы для снега, которые могут улучшить производительность некоторых гусеничных погрузчиков, но операторы увидят более высокую отдачу от инвестиций, выбрав машину с гусеницами, предназначенными для круглогодичного использования.

Системы подвески также могут улучшить сцепление с дорогой, поддерживая контакт гусеницы с землей. Ищите двухуровневую систему с независимыми торсионными осями между ходовой частью и машиной, а также колесами тележки, которые изгибаются вместе с гусеницей. Эта комбинация сводит к минимуму вибрацию машины и увеличивает контакт с землей, обеспечивая дополнительную тягу. Например, когда погрузчики без независимых торсионных осей задействуют ковш, передняя часть гусениц может отрываться от земли, что снижает тягу, поскольку толкать погрузчик остается только задний конец гусениц. В той же ситуации независимые торсионные оси будут толкать гусеницы вниз, чтобы обеспечить максимальный контакт с землей.

Специально созданный гусеничный погрузчик отличается оптимальным распределением веса по сравнению с моделями, переоборудованными из мини-погрузчиков. Погрузчики, переоборудованные из мини-погрузчиков, часто имеют слишком тяжелую заднюю часть, что влияет на устойчивость на склонах и снижает общую производительность. Машина с тяжелой спиной может утонуть и застрять в глубоком снегу. На льду сила тяги и толкания может снизиться из-за неравномерного распределения веса. Ищите гусеничный погрузчик с балансом веса 50/50, который равномерно распределяет вес машины и обеспечивает большую тягу и толкающую силу.

Гусеничные тележки также играют роль в распределении веса и, следовательно, в тяге на снегу. Большинство гусеничных погрузчиков имеют несколько тележек, контактирующих с землей. Рассмотрите возможность выбора специального гусеничного погрузчика, например моделей с полностью резиновыми гусеницами, которые могут иметь в четыре раза больше точек контакта с землей, чем модели со стальными закладными.

Сочетание равномерного распределения веса и увеличенной площади поверхности гусеницы улучшает проходимость и обеспечивает возможность виртуального движения по снегу, что аналогично концепции снегоступов. Машина с более высоким давлением на грунт с большей вероятностью затонет и застрянет.

Например, давление на грунт на машине среднего размера с резиновыми гусеницами может составлять около 4 фунтов на квадратный дюйм, тогда как на машине аналогичного размера со стальными резиновыми гусеницами может составлять 5,5 фунтов на квадратный дюйм. Погрузчики с низким давлением на грунт могут поднимать снежные кучи, что дает операторам возможность укладывать снег выше, прежде чем начинать новую кучи.

Наконец, погрузчик с большим дорожным просветом имеет преимущества круглый год. Чем больше расстояние между днищем машины и землей, тем меньше вероятность застрять в снегу или других препятствиях. Это также может улучшить скорость за счет уменьшения сопротивления живота. Некоторые специально созданные компактные гусеничные погрузчики достигают дорожного просвета до 38 см.