Министр энергетики впечатлен разработкой водородного двигателя JCB

Грант Шаппс призывает JCB запустить на объектах водородные машины к середине 2024 года

Министр энергетики Грант Шаппс поставил перед JCB задачу заставить суперэффективные водородные машины работать на строительных площадках и фермах к следующему году, заявив, что он «впечатлен» ранним успехом компании в разработке двигателей, работающих на топливе с нулевым выбросом углерода.

Государственный секретарь по энергетической безопасности и Net Zero вчера посетил компанию JCB Power Systems в Дербишире, чтобы увидеть прогресс, достигнутый командой из более чем 150 инженеров в разработке высокотехнологичных водородных двигателей внутреннего сгорания для использования в строительной и сельскохозяйственной технике. На данный момент изготовлено более 50 прототипов двигателей, и несколько машин в настоящее время проходят испытания.

Г-н Шаппс сказал: «Это уникальная перспектива, которая хорошо работает, и я поставил перед JCB задачу к середине следующего года – к 2024 году – запустить некоторые из них на наших дорогах и на строительных площадках. И в JCB сказали мне, что они будут рады попытаться достичь этой цели, и удачи им!»

Г-на Шаппса принимали председатель JCB Лорд Бэмфорд и главный исполнительный директор JCB Грэм Макдональд. Ему рассказали, как компания JCB успешно запустила линейку компактных аккумуляторных машин: уже продано более 20 000 аккумуляторных электрических машин. Ему показали, что аккумуляторно-электрическая технология в значительной степени непригодна для более тяжелого оборудования из-за более высоких потребностей в энергии и более продолжительного времени работы такой техники в отдаленных местах, где доступ к сетевым соединениям ограничен.

На полигоне JCB в Стаффордшире министр энергетики управлял экскаватором-погрузчиком JCB с водородным двигателем и попробовал свои силы в быстрой и легкой задаче по заправке прототипа. Г-н Шаппс добавил: «JCB работает в двух принципиально сложных областях декарбонизации: строительстве и сельском хозяйстве. Я должен сказать, что они делают процесс декарбонизации простым, и то, что я увидел, меня очень впечатлило.

Лорд Бэмфорд сказал: «Было приятно продемонстрировать госсекретарю огромный прогресс, которого добились британские инженеры JCB в разработке решения с нулевым выбросом углерода для привода в действие наших будущих машин. В будущем им нужно будет питаться чем-то другим, кроме ископаемого топлива, и сверхэффективные, доступные, высокотехнологичные водородные двигатели внутреннего сгорания с нулевым уровнем выбросов могут стать ответом для строительной отрасли и сельского хозяйства. Более того, их можно быстро вывести на рынок, используя нашу существующую базу поставок».

Появление JCB в качестве лидера в области водородных технологий с нулевым уровнем выбросов происходит на фоне того, как правительства всего мира представляют стратегии по развитию инфраструктуры, необходимой для поддержки использования водорода для снижения выбросов CO2. JCB производит двигатели с 2004 года, производя около 200 двигателей в день на своем заводе в Великобритании в Дербишире и еще 200 в день на своем заводе в Дели, Индия.